2018年10月24日上午9:00港珠澳大桥正式通车，相信各位苏州小伙伴最近已经被港珠澳大桥一次又一次地给刷屏了吧，历时十五年的时间，看到这座桥的瞬间，全世界都被它震撼了！ 港珠澳大桥到底有多牛？港珠澳大桥总长达55公里，是中国乃至世界历史上里程最长、寿命最长，钢结构最大、施工难度最大，沉管隧道最长、技术含量最高的跨海桥梁项目！ 港珠澳大桥是一项前所未有的“超级工程”甚至创下了7项世界之最，被英国卫报评为“新世界第七大奇迹”！筹备6年，建设9年，历时足足15年，港珠澳大桥建成通车，使得香港到珠海、澳门的车程从原来的3小时缩短到了45分钟，让粤港澳三地之间的往来更加方便了，但它的意义，远不止如此！ 大桥的“中国结”造型桥塔高达163米，两座人工岛各10万平方米，成为伶仃洋上的“最美地标”，6.7公里海底隧道是中国第一条外海沉管隧道，也是世界唯一的深埋沉管隧道，更是世界上规模最大的公路沉管隧道！
 港珠澳大桥这样的超级跨海工程建成开通，国人自然是满满的激动，但让我们更骄傲的是大桥开通的背后，还有这些苏州骄傲和苏州元素…他们每一位都在港珠澳大桥建设的重要环节都发挥了重要的作用！ 苏州吴江籍工程师尹海卿，从2010年起参与港珠澳大桥的建设，现任港珠澳大桥岛隧工程副总经理、常务副总工程师，他和他的团队通过创新，只用了221天就完成了，东西两座人工岛的成岛建设，创造了世界新纪录！ 吴江亨通集团作为全球光纤通信的头部企业，亨通也参与了港珠澳大桥的建设，亨通光缆不仅为港珠澳大桥提供了通信传输和业务承载支持，还为大桥跨境救援、跨境交通控制，提供了可靠的通信保证，为港珠澳大桥及港、珠、澳三地通信安全保驾护航！ 港珠澳大桥的部分大桥电梯来自苏州的东南电梯，和一般的电梯不同，每个大桥项目都有各自的特殊性，电梯作为配套设备必须适应大桥的结构特点，同时电梯作为特种设备又要满足大型桥梁相应的标准规范！
港珠澳大桥穿梭巴士由苏州金龙提供，这些承担着接驳通行重任的巴士，可是从我们苏州园区“开”出去的，此次服务港珠澳大桥的，120辆斯堪尼亚·海格豪华巴士，全部由苏州金龙海格客车制造，苏州金龙也是唯一一个为港珠澳大桥，提供穿梭巴士服务的国内客车制造商。 苏州沃杰电子科技作为苏州金龙海格客车的一级配件供应商，为港珠澳大桥提供了热缩管和双壁管产品，双壁管又称带胶热缩管是苏州沃杰电子科技的拳头产品，产品畅销国内外，此次苏州沃杰的热缩管和双壁管产品也有幸搭乘金龙巴士，为港珠澳大桥做出来自己的贡献！ 最后，小编要说的是港珠澳大桥的正式通车，首次实现了珠海、澳门与香港的陆路连接，极大地缩短了三地间的距离。香港到珠海、澳门从3个小时，缩短至约45分钟。“超级工程”背后有“超级创新”。港珠澳大桥建设难度极大，新材料、新工艺、新设备、新技术层出不穷，仅发明专利就达400项之多，在多个领域填补了国内空白，造出了世界上最难、最长、最深的海底公路沉管隧道。世界最大规模钢桥段建造、世界最长海底隧道的生产浮运安装、两大人工岛的快速成岛等技术创下多项世界纪录！